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記者廖研堡、王承偉／台北報道
航空公司機位超賣又惹議！民眾汪師長教師正本要搭長榮航班從上海回台北，因長榮超賣機票，導致他沒法登機，長榮提出住宿及相關補償息爭，但汪先生感覺就算賠他300萬美金也沒意義，謝絕協商。而其實航空超賣機位首要是減低浪擲機位問題，會超賣5%到10%擺佈，並沒有違法，但必須要協助搭客後續處置懲罰。
▲乘客怒航空公司超賣機位。（示意圖／資料照）
旅客列隊登機，提早來check in 就是怕錯過航班，但一位汪師長教師本來是搭乘長榮航空要從大陸返台，埋怨航空公司超賣機票，讓他卡關。
汪先生原訂10月19日晚上7：50從虹橋飛往松山班機，拿著機票才看見櫃台地勤說沒有位子了，幫手安排住宿，轉隔天東方航空返台。
汪師長教師感覺明明已買票卻不能搭，很生氣謝絕，但長榮很有誠意說願意多1600元人民幣賠償，不外汪先生說賠300萬美金也沒意義，拒絕協商拒簽息爭書。
中華優良旅遊發展協會理事長李奇嶽：「航空公司他們會怕說搭客萬一有人且則趕不上飛機，或一時作廢行程，所以他的在機位上面都會用超賣的體式格局來就是節制他整個搭乘率。」
▲航空公司根基上都會超賣機位，以節制搭乘率。
航空公司超賣機位其實並沒有違法，主要要減低浪費機位問題，各家劃定分歧，通常城市超賣，5％～10％坐位若是英文名字誤植的，則會先列朝上進步消名單，或會提早關櫃。
事實上，國外還曾因為超賣機位拳腳相向！美國結合航空超賣機票，提出的加碼補償和住宿方案沒人願意買單，公司只好「強制」乘客離開，將人暴力趕下機。
超賣問題全球都産生，不想行程被耽延，照舊早點check in 比力保險。
本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE-%E8%B6%85%E8%B3%A3%E6%A9%9F%E4%BD%8D-%E4%B9%98%E5%AE%A2評鑑
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